Roco 7520056Elektrolokomotive 141 278 der Deutschen Bundesbahn.
Erstmals mit Mehrfachdüsen-Lüftungsgittern
Geätzte Laufstege und Scheibenwischer
Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die Maschinen der Baureihe E 41/141 wurden erstmals 1956 für den leichten gemischten Dienst auf Haupt- und Nebenstrecken ausgeliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte.
