Fleischmann 7570022Elektrolokomotive 169 005 der Deutschen Bundesbahn.
Lackierung in ausgebleichtem Betriebszustand
Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Metall-Druckguss-Gehäuse
Digital schaltbares, rotes Schlusslicht rechts
Passend zu Güterzug, Art.-Nr. 6660044
Am 24. Januar 1905 wurde auf dem 23,7 km langen Schienenstrang ins Ammertal der elektrische Betrieb aufgenommen. Es war die erste Fahrt eines elektrischen Zuges unter einer einfachen Wechselstrom-Oberleitung. Damit war es die erste Strecke, die mit einem neuen System ausgerüstet wurde, dem bis heute in Mittel- und Nordeuropa gebräuchlichen „Bahnstrom“.
Die Strecke wurde anfangs mit elektrischen Triebwagen, und später mit kleinen, bis zu 50 Stundenkilometer schnellen, Elektrolokomotiven befahren. Die Energie in Form von Einphasen-Wechselstrom, kam aus dem Wa
