Akku-Triebzug BR 515 oz/bg

Akkutriebwagen 515 529 mit Steuerwagen 815 706 der Deutschen Bahn.

 Variante mit DB AG-Logo
 Freier Durchblick durch den Fahrgastraum
 Mit separat angesetzten Steckteilen
 1.-Klasse-Abteil mit sechs Plätzen im Motorwagen
 Spitzenlicht und Innenbeleuchtung schaltbar
 Mit Decoder im Trieb- und im Steuerwagen
 Z21 Führerstand verfügbar

Der Betrieb mit Akkutriebwagen wurde in Deutschland schon vor dem Ersten Weltkrieg eingeführt. Der 2-teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen Akkus in den markanten Vorbauten untergebracht waren, war bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Nach 1945 begann die Deutsche Bundesbahn sich wieder mit dieser Antriebsart zu beschäftigen. Als „Limburger Zigarre“ hat der ETA 176 sich einen Namen gemacht, jedoch wurden nur acht Stück davon gebaut. Ab 1953 wurde dann der kostengünstigere E